국경 간 거래

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** 프런티어 스코어 (distance to frontier score)는 2005 년 이후 각 사업 지표 (Doing Business Indicator)에서 지표를위한 데이터가 수집 된 3 년차 이후 경제가 달성 한 최고의 성과로부터 어느 시점까지의 평균 시점을 나타냅니다. 측정 값은 0에서 100 사이의 범위로 정규화되며 100은 국경을 나타냅니다. 더 많은 것을 읽으십시오.
*** 작년 순위가 조정되었습니다. 이들은 10 가지 주제를 토대로하고 데이터 수정을 반영합니다.
참고 : 수축 및 비축 합 값은 수축기의 기준 연도로 정의되기 때문에 DB2015에서 동일합니다.
호주 상공 회의소 (ACCI)
중국 국제 무역 진흥위원회 (CCPIT) - 베이징.
중국 국제 경제 무역 중재위원회 - 상해.
CCPIT 광동 분과 협의회.
오스트리아 연방 경제 회의소.
l & rsquo; 어셈블리 Chambres Françaises de Commerce et d & rsquo; Industrie (ACFCI)
인도 상공 회의소 연맹 (FICCI)
인도 산업 연맹 (CII)
타밀 나두 상공 회의소.
인도 국제 무역 센터.
인도 해산물 수출 협회.
인도 해산물 수출 협회.
케냐 국민 상공 회의소 (KNCCI)
마다가스카르.
Chambres de Commerce, d & rsquo; Industrie, d & rsquo; Artisanat et d & rsquo; Agriculture de Madagascar.
말레이시아 상공 회의소.
말레이시아 상공 회의소
모잠비크.
모잠비크 상공 회의소)
파키스탄 상공 회의소 연맹 (FPCCI)
러시아 상공 회의소.
스리랑카 상공 회의소.
탄자니아 상공 회의소 (TCCIA)
태국 공업 연합회 (F. T.I)
DEIK (대외 경제 관계위원회)
TOBB (터키 상공 회의소 연합)
Chambre of Commerce 및 Industrie de la R & e 조합.
L & rsquo; 협회는 자동차 산업 협회와 자동차 산업 협회의 합작 회사입니다.
세이셸.
세이셸 상공 회의소.
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지부티 상공 회의소.
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국경 간 거래 표시
사업을하는 것은 물품을 수출하고 수입하는 물류 프로세스와 관련된 시간과 비용을 기록합니다. Doing Business는 물품의 수출 또는 수입 과정 전반에 걸친 3 가지 절차 (다큐멘터리 준수, 국경 준수 및 국내 운송)와 관련된 시간 및 비용 (관세 제외)을 측정합니다. 프로젝트에 대한 가장 최근의 데이터 수집 라운드는 2017 년 6 월에 완료되었습니다. 자세한 내용은 방법론을 참조하십시오.
무역업의 디지털화의 중요성을 감안할 때 Doing Business 2018에서 국경 통과 무역 (Trade across Borders) 설문지에는 전자 데이터 교환 (EDI) 및 단일 창 (SW) 시스템의 가용성 및 상태에 대한 연구 질문이 포함되었습니다. 이 정보를 통해 Doing Business는 190 개국에서 전자 플랫폼의 채택 및 수준에 대한 포괄적 인 데이터 세트를 구축했습니다. 이 데이터는 프론티어 스코어 또는 비즈니스 수행의 용이성 순위를 계산하는 데 사용되지 않습니다. EDI 및 SW 시스템에 대한 새로운 데이터 세트가 여기에 있습니다.
측정이란 무엇입니까?
사업을하는 것은 물품을 수출하고 수입하는 물류 프로세스와 관련된 시간과 비용을 기록합니다. Doing Business는 물품의 수출 또는 수입 과정 전반에 걸친 3 가지 절차 (다큐멘터리 준수, 국경 준수 및 국내 운송)와 관련된 시간 및 비용 (관세 제외)을 측정합니다. 그림 1은 브라질 (수출 업체)과 중국 (수입 업체)의 예를 사용하여 원산지 경제의 창고에서 항구를 통해 해외 무역 파트너의 창고로화물을 수출하는 프로세스를 보여줍니다. 그림 2는 케냐 (수출 업체)와 우간다 (수입 업체)의 사례를 사용하여 원산지 경제의 창고에서 육상 경계를 통해 지역 교역 파트너의 창고로화물을 수출하는 프로세스를 보여줍니다.
국경을 넘나 드는 거래의 용이성에 대한 경제 순위는 국경을 넘나 드는 거래의 국경 점수로의 거리를 분류하여 결정됩니다. 이 점수는 다큐멘터리 준수 및 수출 및 수입에 대한 국경 준수를위한 시간과 비용에 대한 국경 간 거리의 단순 평균입니다 (그림 3).
Doing Business는 국내 운송에 소요되는 시간과 비용에 관한 데이터를 수집하고 게시하지만 국경을 넘나 드는 거래의 국경 간 거리 계산이나 국경 간 거래의 용이성 평가에서 이러한 데이터를 사용하지 않습니다. 이것의 주된 이유는 국내 수송의 시간과 비용이 대중 교통 지역의 지형과 지형, 도로 용량과 일반 인프라, 가장 가까운 항구 나 국경과의 근접 거리, 거래 된 물품이 저장되는 창고. 경제의 무역 정책과 개혁에 직접적인 영향을받지 않습니다.
그림 3 - 국경 간 거래 : 수출입에 소요되는 시간과 비용.
국경을 넘나 드는 거래에 대한 데이터는 현지화물 운송 업체, 세관 중개인, 항구 당국 및 거래자에게 실시되는 설문 조사를 통해 수집됩니다.
정부의 제한, 무력 분쟁 또는 자연 재해의 결과로 발생하는 공식적, 대규모, 민간 부문의 국경 간 무역이없는 경제는 '실무'로 간주됩니다. 경제. & ldquo; 연습 없음 & rdquo; 경제는 국경 지표를 통한 모든 거래에 대해 국경 점수 0을받습니다.
&부; 2017 세계 은행 그룹, 판권 소유.

업무 편의성 : 파키스탄에서는 '국경을 초월한 거래'가 더 쉬워졌습니다.
10 가지 주제 중 파키스탄의 위상은 2015 년에 국경을 넘나 드는 거래가 증가하고 파산이 4 ~ 3 개의 노치로 해결되었습니다. 스톡 이미지.
세계 은행 그룹 (World Bank Group)의 Doing Business 2015 보고서에 따르면 파키스탄에서의 사업 수행의 다른 지표들과 달리 '국경을 넘어 무역'은 지난 1 년 동안 큰 개선을 겪었다.
파키스탄은 세계 은행 그룹 (World Bank Group)의 주력 간행물에 따라 수출 및 수입 서류 제출 및 처리를위한 전자 자동화 시스템을 도입함으로써 국경 간 거래를보다 용이하게 만들었다.
웹 기반 원 - 세관 시스템은 파키스탄의 순위를 '국경 무역'범주에서 108 단계로 4 단계로 올렸다.
전반적으로 파키스탄은 기업가들에게 제공하는 사업의 용이성 측면에서 세계 189 개국 중 128 위를 차지했습니다. 작년에 127 위를 차지했는데 이는 현지 기업의 운영 및 운영에 관한 규제 환경의 전반적인 악화를 의미합니다.
2015 년 랭킹은 작년까지 벤치마킹되어 있으며 각각 10 개의 주제를 기준으로 결정됩니다. 각 주제는 몇 가지 지표로 구성됩니다.
10 개 주제 중 파키스탄의 위상은 2015 년에 국경을 넘나 드는 무역에서 개선되고 파산을 4 단계와 3 단계로 각각 해결했다. 파키스탄은 2015 년 보고서에 따라 시행 계약 범주에서 161 위를 유지했다.
계좌 개설 (-7), 건설 허가 (-4), 전기 (-1), 부동산 등록 (-3), 신용 (-6), 소수 투자자 보호 (-2) , 세금 납부 (-4).
카라치에 회사를 등록하는 데 필요한 절차의 수는 남아시아 전체 평균 7.9에 비해 10입니다.
경제 협력 개발기구 (OECD) 회원국에 회사를 등록하는 절차의 수는 겨우 4.8에 불과하다.
마찬가지로 카라치에 회사를 등록하는 데 필요한 총 일수는 남아시아 평균 인 16과 9.2에 비해 19입니다.
남아시아와 OECD 회원국의 창고 건조 절차 수는 비교 가능한 평균보다 적지 만 남아시아 국가의 평균 196.6 일과 비교하여 카라치에서는 249 일이 걸린다.
남아시아와 OECD 국가들에 비해 파키스탄에서는 전력 공급이 특히 어렵다. 영구 전기 연결을 확보하는 데 173 일이 소요됩니다.
이 측정은 절차를 완료하기 위해 전기 유틸리티 및 전문가가 법으로 요구하는 것이 아니라 실제로 필요하다고 나타내는 중간 기간을 포착합니다.
남아시아와 OECD 국가의 비교 평균치는 각각 145.7와 76.8 일입니다.
카라치에 부동산을 등록하는 데 필요한 총 일수는 50 일이며 남아시아 평균 99.5 일보다 낫습니다. 그러나 자산을 등록하는 데 OECD 국가의 평균 일수가 24 일이기 때문에 OECD 국가의 일수가 적습니다.
부동산 매입 계약서에는 5 천 루피 (Rs5000) 상당의 부동산 매매 계약이 포함되어 있으며, 부동산 등록은 도시 세율 1 %, 부동산 가격 (자본가 세) 2.5 %, 부동산 가격 (도세) 3 % 및 부동산 가격의 1 % ).
익스프레스 트리뷴 (Express Tribune), 2014 년 10 월 31 일에 게시 됨.
추천 기사.
파키스탄은 저소득 공동체를위한 저렴한 에너지 솔루션을 연구하고 제조하기위한 아이디어를 공유합니다.
젊은 전문직 종사자, 숙련 된 신생 CEO가 교육을받습니다.
국가는 비판적으로 생각하고 기술 집합의 요구 사항을 연구해야합니다.
페이스 북의 대화.
독자 의견 (1)
N-League가 주도한 정부의 실패로 아무도 책임을지지 않습니다.
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&부; 2017 익스프레스 트리뷴. 기술적 피드백? [& # 160; 보호됨]
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국경을 넘어 무역 : 무역 프로세스를 측정하는 새로운 접근법.
국경 간 무역을위한 새로운 방법론에 따라 수집 된 사업 데이터를 토의합니다. 이 보고서는 경제의 최고 수출 제품이 특정 지역에 한정되어 있음을 보여주고, 상위 수출 파트너를 식별하면 지리의 중요성을 나타냅니다. Doing Business는 (1) 문서 준수, (2) 국경 준수, (3) 국내 운송에 소요되는 시간과 비용을 측정하며 수출 절차를 측정 할 때 각 경제에 대한 비교 우위 제품을 처음으로 고려하며 수입 절차 그것은 하나의 매우 일반적인 제조 제품 (자동차 부품)에 초점을 맞추고 있습니다. 제품 유형과 무역 파트너의 지리적 위치가 거래 비용에 영향을 미치지 만 시간과 비용의 결정 요인 중 하나는 규제와 구현의 효율성이며 사례 연구 무역 파트너와의 관세 동맹의 경제에있어 다큐멘터리 및 국경 준수는 다른 국가보다 평균적으로 상당히 낮습니다. 수입원의 효율성이 떨어지는 경제는 수출의 효율성이 떨어집니다.
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